Modifiche all’aspetto della Mercedes-AMG E 63 S con passaruota più grandi – Mercedes-Benz ha recentemente aggiornato l’aspetto della sua berlina Classe E, e parte di ciò ha comportato la modifica della variante del carro fortunato che abbiamo avuto in una replica Subaru Outback. Ma ci sono anche alcune buone notizie con un nuovo design. Il nuovo look significa che il vagone Mercedes-AMG E 63 S 2021 deve ottenere un passaruota più grande.
Non c’è molto da discutere con la nuova berlina e carrello Mercedes-AMG E 63 S. Ottiene ancora 603 “biturbo” AMG da 4,0 litri V8 con 627 lb-ft di coppia sui supporti attivi del motore, i marchi AMG, collegato alla MCT “Speedshift” AMG, cambio automatico MCT a 9 velocità e trazione integrale.
Ma un interessante cambiamento è arrivato al design, in cui la griglia invertita è stata invertita rispetto al design in uscita, che non sembrava buono, e le luci erano state ampiamente rielaborate per ora “più piatte”, come ha spiegato la casa automobilistica.
Lo vedo e non mi piace AMG E 53, ma 63 è diverso. AMG afferma che l’ingresso di raffreddamento dietro la griglia è significativamente più grande di prima, il che è ciò che dico se la gente pensa che anche il mio design sia brutto.
All’interno, questa macchina ha un volante a sei dita davvero strano che voglio provare, che ha anche una paletta più grande, un’interfaccia utente MBUX aggiornata.
Ma il design rielaborato sulla parte anteriore ora include anche un passaruota più ampio – senza dubbio la cosa bella e sorprendente che dobbiamo vedere in più auto. Non è stato determinato, ma la possibilità di un cambiamento forzato da un aumento del profilo della fascia anteriore che, insieme al design a luce piatta, ora presenta tre prese d’aria più ampie che riducono il sollevamento nell’asse anteriore.
Il nuovo look si completa con una controversa (ma interessante qui) griglia del radiatore specifica AMG. L’unico problema, però, almeno oltre alla faccia, è che i passaruota estesi non lo rendono abbastanza per guidare completamente l’asse posteriore del carro, almeno non così drammaticamente, il che lo rende troppo pesante davanti. Come qualcuno che ha perso la giornata ai suoi piedi. Non ti avevo detto di tirare i parafanghi con il tuo vagone AMG da $ 110.000, ma è un’idea!
kuruzamat 