Genåbning af fabrikken i Californien Tesla begynder at gøre biler igen – Tesla begyndte at gøre biler igen på sin fabrik i Fremont, Californien i løbet af weekenden på trods af igangværende kampe med lokale embedsmænd om, hvorvidt det skulle forblive lukket under pandemien, har The Verge lært. Virksomheden huskede nogle af sine medarbejdere og har afsluttet omkring 200 Model Y og Model 3 køretøjer, ifølge to ansatte, der i øjeblikket taler til The Verge på betingelse af anonymitet. Det hele skete, da administrerende direktør Elon Musk på Twitter truede med at flytte Tesla-operationen ud af staten og sagsøgte Alameda County for hans boligordre.
Tesla huskede også arbejdstagere, der blev permitteret i sidste måned, ifølge en e-mail, der blev set af The Verge. Virksomheden har tidligere kun bedt visse medarbejdere om at rapportere tilbage til fabrikken i weekenden, som rapporteret af Business Insider. Efter at denne artikel blev offentliggjort, twitrede Musk om, at Tesla blev åbnet igen ved at overtræde Alameda Amts ordrer og sagde, at han ville arbejde på produktionslinjen. ”Hvis nogen bliver arresteret, spørger jeg kun mig,” skrev han.
Tesla svarede ikke straks på anmodninger om kommentar. Efter at denne artikel blev offentliggjort, udsendte Alameda District Public Health Department en erklæring, hvori de sagde, at de ventede på, at Tesla skulle forelægge en plan for, hvordan anlægget ville blive genåbnet, og sagde, at han havde fortalt Tesla, at han kun kunne holde den minimale drift igang, indtil planen var afsluttet. Godkendt.
Fremont Tesla-anlægget er blevet lukket siden den 23. marts, en uge efter, at Alameda County udstedte en oprindelig hjemmeværende opholdsordre, og et par dage efter, at guvernøren i Californien udstedte en statlig version. Virksomheden har brugt tid på at gribe ind for at overbevise lokale embedsmænd om, at de skal fortsætte med at fremstille deres elbiler på grund af Department of Homeland Securitys vejledning om, at det at fremstille biler er “en vigtig national infrastruktur.”
Tjenestemænd i Alameda County sagde i en erklæring lørdag, at de “kommunikerede direkte og arbejder med Tesla-teamet i Fremont”, og at virksomheden var involveret i “samarbejdsindsats i god tro til at udvikle og implementere en sikkerhedsplan, der muliggør genåbning samtidig med at man beskytter sundheden og trivselen hos tusinder af medarbejdere, der rejser til og fra arbejde i Tesla-anlægget. “
Men regionale embedsmænd sagde, at de stadig ikke havde nået til en aftale med virksomheden om, hvorvidt de kunne åbne fabrikken igen. På samme tid, da embedsmænd frigav deres erklæringer, sagsøgte Tesla amtet på ordrer om at blive hjemme. Musk truede også med at flytte Tesla ud af Californien, fordi fabrikken ikke ville åbne igen, og opfordrede Tesla-tilhængere på Twitter til at “venligst formidle din tvist så stærkt som muligt med Alameda County.”
Alameda County-superintendent Scott Haggerty fortalte New York Times i weekenden, at sundhedsembedsmænd og Tesla næsten var nået til en aftale om at genåbne anlægget den 18. maj, før Musk angreb lørdag.
”Vi arbejder på mange politikker og procedurer for at hjælpe med at betjene anlægget og for at være ærlige, jeg synes Tesla gør et ret godt stykke arbejde, og det er derfor, jeg kom til det punkt, hvor Tesla den 18. maj åbnes,” sagde Haggerty. “Jeg ved, at Elon ved det. Men han vil have det i denne uge.”
Musk har gentagne gange undervurderet truslen om COVID-19. Han fortalte SpaceX-medarbejdere i marts, at de var mere tilbøjelige til at dø i en bilulykke, og sagde derefter på Twitter, at han troede, at der ville være “næsten nul” nye sager i USA i slutningen af april. (Bilulykker er ikke smitsom, og mere end 20.000 nye sager er bekræftet hver dag i de sidste par uger). Han kaldte også ordren om at blive hjemme nationalt “fascistisk” og sagde, at de krænkede folks forfatningsmæssige rettigheder.
Arbejderne, der talte med The Verge, beskrev den vanskelige beslutning, de tog om, hvorvidt de skulle rapportere i denne uge, hvor deres chef og administrerende direktør havde en offentlig kamp med lokale embedsmænd. Fordi de begge er timearbejdere, får de ikke betalt, hvis de bliver hjemme. Hvis de går ind, producerer de mindre, end de normalt får takket være de nylige lønnedskæringer i hele virksomheden. Og selvom Tesla tidligere havde fortalt sine ansatte, at de kunne bruge betalt ferie (PTO) til at blive hjemme, hvis de følte sig ubehagelige at komme, tinede virksomheden for nylig mange af PTO-arbejdernes dage tilbage på grund af forlænget forlænget orlov.
“Enten fodrer vi vores familier eller sulter på dette tidspunkt,” sagde en, der besluttede at gå til fabrikken.
De andre bliver hjemme. “Jeg elsker mit job personligt, bare træt af at føle mig som et skakstykke,” sagde denne person. De sagde også, at de ikke ville føle sig sikre på at samle biler nu, fordi de havde brug for tæt arbejde. “Vi lokkes af ‘Tesla Dream’ for at redde planeten kun for at blive behandlet så dårligt, at selvom jeg elsker mit arbejde, vil jeg ikke risikere mit helbred for ham.”
kuruzamat 